隨著快遞、零擔(dān)、合同物流企業(yè)、以及各大電商企業(yè)逐步釋放出大量的高效運(yùn)輸需求，干線物流領(lǐng)域不斷的向高端的方向邁進(jìn)，已然成為運(yùn)輸領(lǐng)域中新的市場(chǎng)紅海。長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸早已成為各大廠商率先搶占的市場(chǎng)高地。
通過(guò)現(xiàn)階段細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)途干線、高速標(biāo)載物流領(lǐng)域由于長(zhǎng)運(yùn)距、高時(shí)效要求等特點(diǎn)，與之對(duì)應(yīng)的車(chē)輛的要求也就更為嚴(yán)格；除了需要強(qiáng)勁、可靠的動(dòng)力鏈加持，同時(shí)應(yīng)該具備高效、科技、可靠、舒適等優(yōu)勢(shì)，為細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)解決駕駛疲勞、事故頻發(fā)、運(yùn)營(yíng)成本高且效率低等干線物流運(yùn)輸發(fā)展的痛點(diǎn)問(wèn)題。
東風(fēng)商用車(chē)作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)的領(lǐng)軍品牌，憑借50多年的技術(shù)底蘊(yùn)和產(chǎn)品可靠性，成就了優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑，積累了近700萬(wàn)忠實(shí)客戶(hù)群體。但是隨著用車(chē)場(chǎng)景不斷細(xì)致，用戶(hù)群體需求不斷變化，東風(fēng)商用車(chē)在銷(xiāo)量和保有量躍升的同時(shí)，深入研究市場(chǎng)和客戶(hù)需求，率先進(jìn)行長(zhǎng)途干線物流市場(chǎng)的精工細(xì)作，打造出定位于干線物流，與進(jìn)口重卡媲美的高端重卡——東風(fēng)天龍GX。
那么，東風(fēng)天龍GX究竟有什么能耐，可以稱(chēng)得上是一款對(duì)標(biāo)進(jìn)口重卡的高端產(chǎn)品？它能給用戶(hù)和市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的“價(jià)值”？它如何能否滿(mǎn)足我們一線卡友的用車(chē)需求？
干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景 離不開(kāi)高效穩(wěn)定的物流機(jī)器
跑干線物流，首要是高效。對(duì)于貨運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)時(shí)效就是金錢(qián)，同樣時(shí)間完成的運(yùn)送任務(wù)越多，那賺到手的錢(qián)自然就越多，而動(dòng)力性能就是時(shí)效最好的保障。作為瞄準(zhǔn)高端干線物流的產(chǎn)品，東風(fēng)天龍GX的動(dòng)力鏈可說(shuō)是豪華陣容。
它搭載了520馬力康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，更適合干線運(yùn)輸，14L排量符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩為2500牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中穩(wěn)居第一梯隊(duì)，是現(xiàn)如今旗艦重卡主流動(dòng)力配置之一。
同時(shí)我們?cè)俳Y(jié)合2021年9月底康明斯正式發(fā)布的15升發(fā)動(dòng)機(jī)，以及東風(fēng)康明斯將會(huì)率先投產(chǎn)的消息；可以預(yù)想到，作為新一代的高端重卡產(chǎn)品，未來(lái)東風(fēng)天龍GX整車(chē)在動(dòng)力上大概率也會(huì)搭載最大馬力達(dá)到660馬力的15升康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，如此一來(lái)，東風(fēng)天龍GX就可以實(shí)現(xiàn)480-660馬力段的覆蓋，全面滿(mǎn)足干線物流用車(chē)的動(dòng)力需求。
既然稱(chēng)之為高端，那么AMT變速箱必然不可少。得益于AMT換擋機(jī)構(gòu)的加持，使得司機(jī)的工作負(fù)擔(dān)極大地減少，司機(jī)不需要在再進(jìn)行繁復(fù)的換擋操作，減輕了司機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。
東風(fēng)天龍GX的傳動(dòng)系統(tǒng)則是匹配的贏動(dòng)12擋AMT變速箱，最高擋為超速擋，速比為0.77。換擋方式也采用了極少見(jiàn)的旋鈕式換擋，操作簡(jiǎn)單明了更快捷。
很顯然，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+贏動(dòng)AMT一體化動(dòng)力鏈堪稱(chēng)現(xiàn)如今的“旗艦動(dòng)力鏈”，簡(jiǎn)單從技術(shù)方面來(lái)分析，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均由康明斯提供技術(shù)支持，能夠做到精準(zhǔn)科學(xué)的數(shù)據(jù)的深層交互，兩者之間的標(biāo)定、協(xié)同等方面勢(shì)必會(huì)配合的更加緊密，在使用層面來(lái)看，換擋邏輯更加合理，油耗、動(dòng)力性、舒適性與可靠性也會(huì)表現(xiàn)更好。
車(chē)橋方面，以現(xiàn)有的消息來(lái)看，東風(fēng)天龍GX配備有東風(fēng)德納440/485后橋，可選3.07、3.42等多種規(guī)格速比。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT變速箱+小速比后橋的組合可以說(shuō)匹配度極高，不僅能保證中低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出充沛，還能在高速巡航時(shí)盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時(shí)也極大地降低了司機(jī)的駕駛疲勞，輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)油快跑。
東風(fēng)天龍GX在輕量化的設(shè)計(jì)上也是非常下功夫，除了采用鋁合金油箱（850+300L）、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金殼體變速箱、鋁合金傳動(dòng)軸以及前后鋁合金輪圈外，還采用了約斯特的鞍座以及氣囊懸掛，一系列設(shè)計(jì)可有效幫助整車(chē)減重，標(biāo)載拉的更多（相較于其他自重偏重的車(chē)輛），空載時(shí)油耗也能降低不少。
另一方面，為了更加符合高效運(yùn)輸?shù)奶卣?，東風(fēng)天龍GX還配備了氣囊懸架。氣囊懸架的好處除了本身可以實(shí)現(xiàn)快速的甩掛運(yùn)輸外，本身在對(duì)高附加值類(lèi)貨物運(yùn)輸時(shí)，能夠更好的保護(hù)貨物，如運(yùn)輸精密儀器，電子設(shè)備等。
內(nèi)有乾坤 東風(fēng)天龍GX旨在打造極致舒適、安全座駕
東風(fēng)天龍GX的設(shè)計(jì)，其實(shí)沿用了一些東風(fēng)天龍KX的設(shè)計(jì)理念，整車(chē)主打硬朗風(fēng)格，應(yīng)用了較多的折線設(shè)計(jì)，給人一種凌冽威武的感覺(jué)。前臉上設(shè)置了大面積的菱形進(jìn)氣格柵，并用兩側(cè)相連的飾條將其分隔成四層，讓前臉看起來(lái)更有層次感，搭配上專(zhuān)屬的蒼龍青配色和龍鳳呈祥拉花看起來(lái)非常帥氣，相信會(huì)受到很多年輕人的喜愛(ài)。
東風(fēng)天龍GX不僅擁有著帥氣的外觀，內(nèi)飾也是它的一大亮點(diǎn)。一眼望去，全新的內(nèi)飾風(fēng)格、木紋板設(shè)計(jì)、超大雙液晶屏、360度全景影像以及旋鈕式換擋桿均出現(xiàn)在這輛車(chē)上。
細(xì)節(jié)之處，東風(fēng)天龍GX采用電液轉(zhuǎn)向的多功能真皮方向盤(pán)，不僅握感優(yōu)秀，用力輕盈、整體反饋同時(shí)也更為精準(zhǔn)配合全液晶儀表盤(pán)，更加彰顯科技感；令人驚喜的是東風(fēng)天龍GX還配置了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，順應(yīng)了當(dāng)下重卡使用乘用車(chē)配置的風(fēng)潮，上車(chē)時(shí)再也不需要掏出鑰匙了非常方便。
從事運(yùn)輸干線物流的車(chē)輛，一般都會(huì)采用雙人運(yùn)營(yíng)，即人停車(chē)不停的形式。高強(qiáng)度的運(yùn)輸對(duì)駕乘舒適性的要求就顯得更加重要，如果舒適性很差勁，會(huì)嚴(yán)重影響司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率，無(wú)法滿(mǎn)足該細(xì)分場(chǎng)景下對(duì)于時(shí)效性的需求。
座椅方面，東風(fēng)天龍GX的主副駕均配有伊思靈氣囊座椅，面料采用了麂皮絨材質(zhì)、座椅通風(fēng)、座椅加熱、阻尼調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全，稍加調(diào)整就可以為不同體格的司機(jī)提供最舒適的駕駛體感。再搭配上4氣囊空氣懸架讓這款車(chē)的減震性能達(dá)到極致，能明顯的減少路途上的顛簸，有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。
帶有貫穿式氛圍燈半包圍設(shè)計(jì)的駕駛位中控臺(tái)布局規(guī)整，12.8英寸智能多點(diǎn)觸控電容屏中控屏非常矚目。其下方是自動(dòng)空調(diào)，右邊是多功能按鍵區(qū)域，操作非常簡(jiǎn)單。這款超大尺寸的中控大屏，不僅能夠滿(mǎn)足卡友們的日常影音娛樂(lè)需求，還能對(duì)360度環(huán)視進(jìn)行可視化操作。
除了駕駛時(shí)的舒適度以外，東風(fēng)天龍GX駕駛室后排的臥鋪也非常給力，車(chē)輛配備有寬度為1100mm的臥鋪墊，保證了司機(jī)休憩的需要，據(jù)了解，東風(fēng)天龍GX的駕駛室采用了多重降噪技術(shù)，給足駕乘人員靜謐如家的極致享受。
除了要關(guān)注駕駛乘坐和休息區(qū)域的舒適度配置，車(chē)輛的安全配置是更為重要的一點(diǎn)。東風(fēng)天龍GX不僅裝配有LDW車(chē)道偏離預(yù)警+FCW前防撞預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、汽車(chē)防爆胎應(yīng)急裝置、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS防追尾緊急制動(dòng)、坡道起步保持功能、PCC高清地圖預(yù)見(jiàn)性巡航系統(tǒng)外，并且整車(chē)均裝配盤(pán)式制動(dòng)，搭配上Inte-brake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以及福伊特液力緩速器，可謂是一款極致安全的豪華座駕。
不難看出，聚焦干線物流打造的高端重卡東風(fēng)天龍GX，產(chǎn)品性能的提升誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。世界級(jí)的動(dòng)力鏈及整車(chē)匹配與調(diào)教帶來(lái)的高可靠性，為東風(fēng)天龍GX提供高效動(dòng)力的同時(shí)將出勤率做到頂級(jí)水平，各項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)及智能化配置，實(shí)現(xiàn)的車(chē)輛的極致安全，保障了客戶(hù)的長(zhǎng)期收益，豐富配置、人機(jī)工程加持使東風(fēng)天龍GX具備了高舒適的特性，很好的滿(mǎn)足了客戶(hù)的用車(chē)需求。
東風(fēng)天龍GX，這樣一款集高舒適度、強(qiáng)動(dòng)力性、高可靠性的國(guó)際水準(zhǔn)的自主品牌高端重卡，從事干線運(yùn)輸場(chǎng)景的您，會(huì)考慮選擇嗎？（供稿：宋曉波）
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