雷達(dá)與視頻融合、性能檢測(cè)、校準(zhǔn)規(guī)范……近日,在杭州舉辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試技術(shù)研討會(huì)”上，浙江省計(jì)量院數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的研究進(jìn)展引起了眾多與會(huì)企事業(yè)單位的注目，有至少10家單位表達(dá)了迫切的測(cè)試與合作需求。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)，在把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為“一號(hào)工程”打造的浙江，許多企業(yè)搶抓智能駕駛、汽車電子行業(yè)的“數(shù)字交通”革新等重大機(jī)遇。毫米波雷達(dá)傳感器作為汽車感知端最核心、最關(guān)鍵的傳感器，其性能的優(yōu)劣顯得尤為重要。省計(jì)量院以組建數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為契機(jī)，不斷健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵傳感器測(cè)試能力，以充分服務(wù)浙江省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)核心成員邵建文表示，隨著人們對(duì)于便捷、高效交通的需求日益增加，對(duì)于無(wú)人駕駛汽車、零排放車輛等方面測(cè)量和標(biāo)準(zhǔn)的需求也將隨之增加，這些需求將會(huì)給我們帶來(lái)新的計(jì)量挑戰(zhàn)。比如利用毫米波雷達(dá)傳感器，汽車可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、輔助停車、輔助變道、自主巡航控制等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能。但國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)傳感器測(cè)試技術(shù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，制約了智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)和機(jī)動(dòng)車測(cè)速行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)協(xié)同中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院共同研究和起草24G車載毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)規(guī)范、77G車載毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)規(guī)范。

數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、團(tuán)隊(duì)建設(shè)引領(lǐng)人之一嚴(yán)瑾回憶，省計(jì)量院2017年開(kāi)始籌備組建創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)時(shí)，就一直在尋找創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的建設(shè)方向。經(jīng)過(guò)大量調(diào)研，結(jié)合專業(yè)優(yōu)勢(shì)，最終確定將數(shù)字交通計(jì)量作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字計(jì)量的結(jié)合點(diǎn)，并于今年正式將創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)定名為數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。目前，團(tuán)隊(duì)已納入全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)數(shù)字計(jì)量工作組、浙江省電子信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)為成員，積極推動(dòng)數(shù)字交通領(lǐng)域“標(biāo)準(zhǔn)化+”戰(zhàn)略的實(shí)施。同時(shí)，也在積極申報(bào)“互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車計(jì)價(jià)器計(jì)量技術(shù)研究”和“浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量體系構(gòu)建研究”等科研項(xiàng)目。

為實(shí)現(xiàn)雷達(dá)產(chǎn)品的精確化性能評(píng)估，省計(jì)量院圍繞浙江省局NQI課題，目標(biāo)建立和完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車（含自動(dòng)駕駛汽車、新能源汽車等）中毫米波雷達(dá)、視頻、激光雷達(dá)、地理信息的檢測(cè)科研能力，并圍繞雷達(dá)與視頻融合等多傳感器融合技術(shù)開(kāi)展研究，參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)車驗(yàn)證工作。目前已成功建立車載毫米波雷達(dá)性能測(cè)試平臺(tái)。

同時(shí)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，計(jì)量器具的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和使用與計(jì)算機(jī)軟件的結(jié)合越來(lái)越密切。如何恰當(dāng)評(píng)估軟件在量值溯源、檢驗(yàn)檢測(cè)、校準(zhǔn)和計(jì)量器具使用過(guò)程中對(duì)測(cè)量和計(jì)量數(shù)據(jù)的影響已成為計(jì)量科學(xué)研究的新課題。目前，省計(jì)量院已建立了計(jì)量器具軟件可信度評(píng)價(jià)平臺(tái)，為有軟件測(cè)試需求的企業(yè)提供服務(wù)。

邵建文表示，未來(lái)團(tuán)隊(duì)還將重點(diǎn)聚焦與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)的數(shù)字交通領(lǐng)域，在智慧電子警察、交通道路監(jiān)控用執(zhí)法設(shè)備等方面推進(jìn)研究，開(kāi)發(fā)交通噪聲數(shù)據(jù)、環(huán)境、運(yùn)維等一體化大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，及結(jié)合下沙基地的二期建設(shè)，建立起數(shù)字交通計(jì)量實(shí)驗(yàn)室。